车子安不安静,直接影响其高级感。一部车的噪音主要有环境噪音、发动机噪音和行驶噪音等来源。此次测试,考虑到这三部车对于安静表现有较高的要求,我们分别做了针对性的静音测试。
对于环境噪音,大家在等红绿灯时候应该感受最深,环境隔音不到位的车,很可能就经常遭受到旁边大货和公交车的巨大噪音折磨。我们的测试方法是,用长测车欢动怠速开空调停在驾驶员侧,测试三车的环境隔音水平。
发动机噪音测试,我们采用空转发动机方式测试车内噪音,由于三部车都有发动机空转保护,只能最高做到3000转的噪音数据。
行车噪音采集60km/h和120km/h时候的噪音数据,其中考虑三车的车主均有可能坐在前排或后排,在120km/h时取前后排两个噪音数据。
测试数据如下(单位:分贝;行驶路面为干燥混凝土道路):
环境隔音方面,三车表现都比较优秀,其中君越的表现最为出色,说明其车厢在静态下的密封性最到位。
发动机噪音方面,A6L的3.0T发动机噪音比较明显,而皇冠的发动机噪音最均衡,噪音增长线性。高转发动机噪音虽然未能测量,但从实际的行车感受来看,皇冠3.0发动机的高转噪音也是最小的。
行车噪音方面,无论是60km/h还是120km/h,无论是前排还是后排,皇冠都拔得了头筹。而君越行车噪音排到了最后,测试时发现其原厂轮胎在混凝土路面上的噪音显著,是影响静音成绩在最大因素。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!